ارتبط اسم الشركة بمدينة البصرة وموانئها، ولا سيما ميناء البصرة النفطي وموانئ خور العمية وأم قصر، كما ارتبط بتاريخ الاقتصاد العراقي وتقلباته السياسية والحروب والعقوبات وإعادة الإعمار أولاً: النشأة والتأسيس تأسست شركة ناقلات النفط العراقية عام 1972 بعد قرار الدولة العراقية إنشاء أسطول وطني لنقل النفط الخام بدلاً من الاعتماد الكامل على الشركات الأجنبية. جاء التأسيس ضمن سياسة تأميم النفط وتعزيز السيادة الاقتصادية بعد تأميم شركة نفط العراق. الاسم الرسمي: شركة ناقلات النفط العراقية (Iraqi Oil Tankers Company – IOTC). المقر الرئيس: البصرة. الجهة المالكة: وزارة النفط العراقية. النشاط: نقل النفط الخام والمشتقات النفطية والخدمات البحرية المساندة. كان الهدف الاستراتيجي امتلاك العراق لسفن تحمل علمه الوطني وتؤمن جزءاً مهماً من صادراته النفطية إلى الأسواق العالمية. ثانياً: مرحلة الصعود والازدهار (سبعينيات القرن العشرين( شهدت السبعينيات طفرة نفطية كبيرة انعكست مباشرة على الشركة. تعاقد العراق مع أحواض بناء سفن عالمية في اليابان وأوروبا لبناء ناقلات حديثة وكبيرة الحمولة. أبرز ملامح تلك المرحلة توسع سريع في عدد الناقلات. تدريب كوادر بحرية عراقية في الداخل والخارج. إنشاء بنية إدارية وفنية متخصصة. مشاركة الناقلات العراقية في خطوط نقل النفط إلى أوروبا وآسيا وأمريكا. بحلول أواخر السبعينيات امتلك العراق واحداً من أكبر الأساطيل النفطية في المنطقة، وكانت ناقلاته تُشاهد بانتظام في الموانئ العالمية. من أشهر الناقلات التاريخية عين زالة، كركوك، بغداد، البصرة، ، نينوى، الرافدين، أكد، بيجي، حديثة وقد حملت معظم الناقلات أسماء مدن عراقية أو حقول نفطية أو رموز حضارية وطنية. ثالثاً: الحرب العراقية الإيرانية (1980–1988) كانت هذه المرحلة الأكثر قسوة على الشركة. تعرضت الموانئ العراقية ومنشآت التصدير لهجمات متكررة فيما عُرف بـ (حرب الناقلات) الآثار الرئيسية تدمير أو تضرر عدد من الناقلات. توقف بعض الخطوط البحرية. ارتفاع تكاليف التأمين بشكل هائل. لجوء العراق إلى ترتيبات نقل بديلة عبر موانئ دول مجاورة. ورغم الخسائر استمرت الشركة في تشغيل جزء من أسطولها والمحافظة على كوادرها البحرية. رابعاً: التسعينيات والعقوبات الدولية بعد حرب الخليج الثانية عام 1991 فرضت الأمم المتحدة عقوبات واسعة على العراق، وكان قطاع النقل البحري من أكثر القطاعات تضرراً. النتائج احتجاز بعض الناقلات في موانئ أجنبية. صعوبة شراء قطع الغيار والتجهيزات. تقادم الأسطول بسبب توقف برامج التحديث. انخفاض النشاط التجاري إلى مستويات متدنية. خلال هذه الفترة بقيت الشركة قائمة قانونياً وإدارياً لكنها فقدت معظم قدرتها التشغيلية الفعلية. خامساً: ما بعد 2003 وإعادة البناء بعد عام 2003 واجهت الشركة تحديات كبيرة نتيجة الأوضاع الأمنية والاقتصادية، إلا أن وزارة النفط تبنت برنامجاً لإحياء الأسطول الوطني. أهم خطوات الإحياء استعادة بعض الأصول البحرية. شراء ناقلات جديدة تدريجياً. تحديث أنظمة السلامة والملاحة. تدريب جيل جديد من البحارة والمهندسين. توسيع نشاط نقل المشتقات النفطية. وفي العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين بدأت الشركة تستعيد حضورها الإقليمي بصورة ملموسة. سادساً: الشركة اليوم (2026) تعمل شركة ناقلات النفط العراقية حالياً كشركة حكومية تابعة لوزارة النفط، وتتركز أنشطتها في: نقل النفط الخام العراقي. نقل زيت الوقود والمنتجات النفطية. تقديم خدمات بحرية ولوجستية. إدارة وتشغيل ناقلات حديثة ومتوسطة الحمولة. الأسطول الحديث من أبرز الناقلات العاملة أو التي دخلت الخدمة خلال السنوات الأخيرة: شط العرب دجلة الفرات أكد سومر حمورابي وتُستخدم هذه الناقلات في نقل النفط الخام والمشتقات داخل المنطقة وخارجها وفق متطلبات السوق. البنية التشغيلية الحالية الإدارة العامة في البصرة. مكاتب تشغيلية في الموانئ النفطية. كوادر بحرية وهندسية عراقية. ارتباط مباشر بشركة تسويق النفط العراقية (سومو) في بعض عمليات النقل. مقارنة بين الأمس واليوم سابعاً: ثامناً: الأهمية الاقتصادية تكمن أهمية الشركة في عدة جوانب: تعزيز السيادة الوطنية عبر امتلاك ناقلات تحمل العلم العراقي. تقليل الاعتماد على الشركات الأجنبية في النقل البحري. توفير فرص عمل بحرية لأبناء البصرة والعراق. اكتساب خبرة بحرية وطنية في مجالات الملاحة والهندسة البحرية. المساهمة في الأمن الطاقي عبر تأمين جزء من سلسلة تصدير النفط. تاسعاً: العلاقة بالبصرة وموانئها ارتبطت الشركة تاريخياً بالبصرة ارتباطاً عضوياً. فمن موانئ البصرة النفطية انطلقت معظم الناقلات العراقية، وفيها تركزت الورش البحرية ومراكز التدريب والسكن البحري. وقد أسهمت الشركة في تكوين مجتمع بحري مهني واسع في المدينة شمل الربابنة والمهندسين والميكانيكيين والمرشدين البحريين. عاشراً: أبرز التحديات الراهنة الحاجة إلى توسيع الأسطول. المنافسة مع شركات النقل العالمية الكبرى. كلفة بناء الناقلات الحديثة. متطلبات البيئة البحرية وخفض الانبعاثات. تحديث الموانئ والبنية اللوجستية. استقطاب الكفاءات البحرية الشابة. الحادي عشر: آفاق المستقبل تتجه الخطط المعلنة إلى: زيادة عدد الناقلات الحديثة. التوسع في نقل المشتقات النفطية. الدخول في شراكات تدريبية وتقنية دولية. تطوير القدرات الرقمية وأنظمة إدارة الأسطول. رفع نسبة مساهمة الأسطول الوطني في نقل النفط العراقي. خاتمة إن تاريخ شركة ناقلات النفط العراقية هو مرآة لتاريخ العراق الاقتصادي الحديث. فقد ولدت في مرحلة بناء الدولة النفطية، وازدهرت في سنوات الطفرة النفطية، وتعرضت لخسائر جسيمة خلال الحروب والعقوبات، ثم عادت تدريجياً إلى العمل في مرحلة إعادة البناء. وبين أمسٍ كان فيه الأسطول العراقي من الأكبر في المنطقة ويومٍ تسعى فيه الشركة لاستعادة مكانتها البحرية تبقى شركة ناقلات النفط العراقية رمزاً وطنياً مهماً للبصرة وللقطاع النفطي العراقي، وجزءاً أساسياً من ذاكرة البحر والنفط في العراق.